Coût du carburant
Saisissez la distance, la consommation de la voiture et le prix, et le coût du trajet s’affiche au total et par personne.
Prix d’exemple pour le SP95-E10 et pour la recharge à domicile, et non les prix du jour. Saisissez ce que vous payez.
Total
34,13 €
- Distance totale300 km
- Carburant19,5 l
- Coût du carburant34,13 €
- Total34,13 €
- Par km, hors péages0,11 €
Même consommation : 15,4 km/l · 43,5 mpg (Royaume-Uni) · 36,2 mpg (États-Unis)
Comment ça marche
Le coût est la distance multipliée par la consommation et par le prix. Sur un trajet de 300 km, une voiture qui consomme 6,5 litres aux 100 km utilise 19,5 litres. À 1,75 € le litre, cela fait 34,13 €, 68,25 € aller-retour, et 22,75 € chacun à trois.
La consommation officielle des voitures neuves est mesurée selon le cycle WLTP et exprimée en litres aux 100 km. La consommation réelle est souvent plus élevée, surtout par temps froid, à vitesse d’autoroute, avec un coffre de toit ou une remorque.
Les voitures britanniques et américaines sont souvent annoncées en miles par gallon (mpg), où un chiffre plus élevé signifie une consommation plus faible. Un mile vaut exactement 1,609344 km, un gallon britannique 4,54609 litres et un gallon américain 3,785411784 litres. Les litres aux 100 km valent donc 282,48 divisé par les mpg britanniques et 235,21 divisé par les mpg américains : 40 mpg font 7,06 l/100 km au Royaume-Uni mais 5,88 l/100 km aux États-Unis.
Au Brésil, au Mexique et au Japon, la consommation s’exprime en kilomètres par litre. Divisez 100 par cette valeur pour obtenir des litres aux 100 km : 12,5 km/l font 8 l/100 km. En Suède et en Norvège, on parle souvent de litres par mil, un mil valant 10 km : 0,65 l/mil font 6,5 l/100 km.
Pour une voiture électrique, la consommation s’exprime en kWh aux 100 km. Comptez le prix du kWh là où vous rechargez. À la maison, c’est votre prix du kWh ; les bornes de recharge rapide sur autoroute coûtent souvent plusieurs fois plus cher. Une partie de l’énergie se perd pendant la recharge, si bien que la consommation sur le réseau est un peu plus élevée que ce qu’affiche la voiture.
Les péages et le stationnement sont ajoutés une seule fois pour tout le trajet : saisissez donc le total aller et retour si vous comptez l’aller-retour. L’usure, l’entretien, l’assurance et la décote ne sont pas inclus ; ils rendent un trajet en voiture nettement plus cher au kilomètre que le seul carburant. Les prix dans les champs sont des exemples et non les prix du jour.