Kilopascali în bari – și bari în kilopascali
1 kPa = 0,01 bar
Toate unitățile din această categorie
- 1.000Pa
- 10hPa
- 1kPa
- 0,01bar
- 0,0098692327atm
- 0,14503774psi
- 7,5006158mmHg
Formulă
Înmulțește valoarea în kilopascali cu 0,01 ca să obții bari.bar = kPa × 0,01
Înmulțește valoarea în bari cu 100 ca să obții kilopascali.kPa = bar × 100
Cum convertești kilopascali în bari
Scrie o valoare în câmpul de mai sus și rezultatul se calculează imediat. Folosește butonul cu săgeți ca să inversezi direcția sau alege alte unități din liste.
Kilopascali în bari – valori uzuale
| Kilopascali (kPa) | Bari (bar) |
|---|---|
| 0,5 | 0,005 |
| 1 | 0,01 |
| 1,5 | 0,015 |
| 2 | 0,02 |
| 2,5 | 0,025 |
| 3 | 0,03 |
| 5 | 0,05 |
| 10 | 0,1 |
| 50 | 0,5 |
| 100 | 1 |
Bari în kilopascali – valori uzuale
| Bari (bar) | Kilopascali (kPa) |
|---|---|
| 0,5 | 50 |
| 1 | 100 |
| 1,5 | 150 |
| 2 | 200 |
| 2,5 | 250 |
| 3 | 300 |
| 5 | 500 |
| 10 | 1.000 |
| 50 | 5.000 |
| 100 | 10.000 |
Despre unități
Kilopascali. Un kilopascal are 1.000 de pascali. Pascalul este unitatea coerentă de presiune din SI, kilogramul pe metru și pe secundă la pătrat, iar numele a fost adoptat de Conferința Generală de Măsuri și Greutăți în 1971. Unitatea este legală în toată Uniunea Europeană și se folosește în inginerie, în geotehnică și în medicină, iar în unele țări și pentru presiunea din anvelope. O sută de kilopascali fac exact un bar și 1.000 de hectopascali. Presiunea atmosferică normală este de 101,325 kilopascali. Hărțile meteo socotesc în hectopascali, iar tehnica în kilopascali.
Bari. Un bar înseamnă exact 100.000 de pascali. Unitatea a fost preluată de Conferința Generală de Măsuri și Greutăți în 1948 și se află în directiva europeană, deci este legală în toată Uniunea. Se folosește în Europa pentru presiunea din anvelope, pentru instalații, pentru scufundări și în industria de proces, iar în meteorologie sub forma hectopascalului, care este tot una cu milibarul. Un bar face 14,5 psi. Presiunea atmosferică normală la nivelul mării este de 1,01325 bari, deci nu chiar un bar, iar presiunea din anvelope se dă ca suprapresiune.