Przelicznik jednostek: prędkość

O jednostkach

• Metry na sekundę (m/s) – Metr na sekundę to spójna jednostka prędkości w układzie SI, utworzona wprost z metra i sekundy, i to przez nią przelicza się wszystkie inne miary prędkości. Główny Urząd Miar wymienia ją jako jednostkę pochodną SI, a kilometr na godzinę jako dopuszczony obok niej. W fizyce i technice jest oczywista. Dziesięć metrów na sekundę to 36 kilometrów na godzinę, a jeden metr na sekundę 2,24 mili angielskiej na godzinę. Przelicznik 3,6 bywa gubiony. Na morzu i w powietrzu liczy się w węzłach.
• Kilometry na godzinę (km/h) – Kilometr na godzinę składa się z dwóch jednostek legalnych i sam także nią jest. Jeden kilometr na godzinę to metr na sekundę podzielony przez 3,6. W tej jednostce Prawo o ruchu drogowym wyraża wszystkie limity: 20 w strefie zamieszkania, 50 w obszarze zabudowanym, 90 na zwykłych drogach poza nim, 120 na dwujezdniowej drodze ekspresowej i 140 na autostradzie. Sto kilometrów na godzinę to niespełna 28 metrów na sekundę i 62 mile angielskie na godzinę. Pisze się km/h, nie kmh.
• Mile na godzinę (mph) – Mila angielska na godzinę to dokładnie 0,44704 metra na sekundę, czyli 1,609344 kilometra na godzinę. Jednostka stoi na prędkościomierzach i znakach drogowych w Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii, a prawo unijne wyraźnie dopuszcza ją w brytyjskich i irlandzkich oznaczeniach prędkości. W milach na godzinę podaje się też wiatr w amerykańskich prognozach. Siedemdziesiąt mil na godzinę to 112,7 kilometra na godzinę. Dwa przeliczniki łatwo pomylić: mila na godzinę to 1,609 kilometra na godzinę, a węzeł 1,151 mili na godzinę.
• Węzły (kn) – Węzeł to mila morska na godzinę, a mila morska ma od 1929 r. 1852 metry. Daje to dokładnie 1,852 kilometra na godzinę i 0,514 metra na sekundę. W polskim rozporządzeniu o legalnych jednostkach miar węzła nie ma, ale Prawo o miarach dopuszcza jednostki inne niż legalne w transporcie morskim, lotniczym i kolejowym na mocy porozumień międzynarodowych. Europejskie przepisy lotnicze ograniczają prędkość do 250 węzłów poniżej 10 000 stóp. Węzeł na godzinę to błąd, bo węzeł sam jest prędkością.
• Stopy na sekundę (ft/s) – Stopa na sekundę to dokładnie 0,3048 metra na sekundę, bo stopa ma od 1959 r. dokładnie 0,3048 metra. Jednostka należy do amerykańskiej inżynierii: podręcznik odwodnienia Federal Highway Administration mówi, że kanały deszczowe projektuje się zwykle na prędkość co najmniej 3 ft/s przy pełnym przekroju, by same się oczyszczały, czyli 0,91 metra na sekundę. Wygodny punkt odniesienia: 60 mil na godzinę to dokładnie 88 stóp na sekundę. Pułapką jest skrót fps, który znaczy też klatki na sekundę, więc pisz ft/s.