Milhas por galão imperial para litros por 100 km – e litros por 100 km para milhas por galão imperial
l/100 km = 282,48094 ÷ mpg (UK)
Todas as unidades desta categoria
- 40,354419l/100 km
- 4,0354419l/mil
- 2,4780433km/l
- 5,8287193mpg (US)
- 7mpg (UK)
Fórmula
Divida 282,48094 pelo valor em milhas por galão imperial para obter litros por 100 km. Quanto maior um valor, menor o outro.l/100 km = 282,48094 / mpg (UK)
Divida 282,48094 pelo valor em litros por 100 km para obter milhas por galão imperial. Quanto maior um valor, menor o outro.mpg (UK) = 282,48094 / l/100 km
Como converter milhas por galão imperial para litros por 100 km
Digite um valor no campo acima e o resultado é calculado na hora. Use o botão de setas para inverter o sentido, ou escolha outras unidades nas listas.
Milhas por galão imperial para litros por 100 km – valores comuns
| Milhas por galão imperial (mpg (UK)) | Litros por 100 km (l/100 km) |
|---|---|
| 3 | 94,1603 |
| 4 | 70,6202 |
| 5 | 56,4962 |
| 6 | 47,0802 |
| 7 | 40,3544 |
| 8 | 35,3101 |
| 10 | 28,2481 |
| 12 | 23,5401 |
| 15 | 18,8321 |
| 20 | 14,124 |
Litros por 100 km para milhas por galão imperial – valores comuns
| Litros por 100 km (l/100 km) | Milhas por galão imperial (mpg (UK)) |
|---|---|
| 3 | 94,1603 |
| 4 | 70,6202 |
| 5 | 56,4962 |
| 6 | 47,0802 |
| 7 | 40,3544 |
| 8 | 35,3101 |
| 10 | 28,2481 |
| 12 | 23,5401 |
| 15 | 18,8321 |
| 20 | 14,124 |
Sobre as unidades
Milhas por galão imperial. Milhas por galão imperial parte do galão de exatamente 4,546 09 litros, fixado pelo Weights and Measures Act de 1985. Isso dá o fator 282,480 936: 7 litros por 100 quilômetros são 40,4 mpg. A medida vive na fala e na imprensa automotiva britânicas, e a publicidade impressa de carros ainda tem de dar o consumo oficial em mpg e em litros por 100 quilômetros ou quilômetros por litro. É a pior armadilha da categoria, porque o nome é o mesmo nos dois países: 30 mpg americanos são 36,0 mpg imperiais.
Litros por 100 km. Litros por 100 quilômetros é a medida europeia obrigatória de consumo: a diretiva de etiquetagem exige o consumo oficial em litros por 100 quilômetros, com uma casa decimal, numa etiqueta em formato A4. No Brasil não é essa a conta – a etiqueta do Inmetro traz quilômetros por litro –, mas a unidade aparece em carro importado. Aqui menos é melhor, ao contrário de quilômetros por litro. E a escala não é linear: cair de 12 para 10 litros economiza mais que cair de 7 para 5.