Converter consumo de combustível

Sobre as unidades

• Litros por 100 km (l/100 km) – Litros por 100 quilômetros é a medida europeia obrigatória de consumo: a diretiva de etiquetagem exige o consumo oficial em litros por 100 quilômetros, com uma casa decimal, numa etiqueta em formato A4. No Brasil não é essa a conta – a etiqueta do Inmetro traz quilômetros por litro –, mas a unidade aparece em carro importado. Aqui menos é melhor, ao contrário de quilômetros por litro. E a escala não é linear: cair de 12 para 10 litros economiza mais que cair de 7 para 5.
• Litros por milha sueca (l/mil) – Litros por milha sueca se apoiam na milha sueca de 10 quilômetros, então o número é sempre um décimo do número em litros por 100 quilômetros: 0,5 litro por milha são 5 litros por 100 quilômetros. É linguagem cotidiana, reembolso de quilometragem e diário de bordo, não uma medida oficial – a etiqueta e o registro de veículos seguem as regras europeias e contam litros por 100 quilômetros. A unidade só existe na Suécia e na Noruega, e a palavra milha engana: a milha terrestre tem 1,609 quilômetro.
• Quilômetros por litro (km/l) – Quilômetros por litro é a medida brasileira de consumo. A etiqueta do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro traz valores em km/l medidos segundo a ABNT NBR 7024, separados por combustível e por percurso: etanol na cidade e na estrada, gasolina na cidade e na estrada. A medida é o inverso de litros por 100 quilômetros, e a relação é 100 dividido pelo número – 20 km/l são 5 l/100 km, e em 10 as duas se encontram. Aqui mais é melhor, e médias nunca se calculam sobre km/l.
• Milhas por galão americano (mpg (US)) – Milhas por galão americano é a medida de consumo dos Estados Unidos. O galão americano tem 3,785 411 784 litros e a milha 1609,344 metros, o que dá o fator 235,214 583: 7 litros por 100 quilômetros são 33,6 mpg. A etiqueta americana mostra mpg na cidade, na estrada e na média, e hoje também galões por 100 milhas, justamente porque a escala do mpg é invertida e não linear. A armadilha é o galão: o imperial é 20 % maior, e o número muda sem que ninguém erre a conta.
• Milhas por galão imperial (mpg (UK)) – Milhas por galão imperial parte do galão de exatamente 4,546 09 litros, fixado pelo Weights and Measures Act de 1985. Isso dá o fator 282,480 936: 7 litros por 100 quilômetros são 40,4 mpg. A medida vive na fala e na imprensa automotiva britânicas, e a publicidade impressa de carros ainda tem de dar o consumo oficial em mpg e em litros por 100 quilômetros ou quilômetros por litro. É a pior armadilha da categoria, porque o nome é o mesmo nos dois países: 30 mpg americanos são 36,0 mpg imperiais.