Convertir : consommation de carburant

À propos des unités

• Litres aux 100 km (l/100 km) – Le litre aux 100 kilomètres est la mesure officielle de la consommation de carburant. L’arrêté du 10 avril 2003 sur l’information des acheteurs de voitures neuves prévoit que « les valeurs de consommation de carburant sont exprimées avec une seule décimale, en litre aux 100 kilomètres », sur une étiquette au format A4. Combinaison de deux unités légales, la mesure l’est elle-même. Ici, plus bas vaut mieux, à l’inverse des miles per gallon. Et l’échelle n’est pas linéaire : passer de 12 à 10 économise plus que passer de 7 à 5.
• Litres par mille suédois (l/mil) – Le litre par mille suédois repose sur le mille suédois de 10 kilomètres : le chiffre vaut donc toujours le dixième de celui en litres aux 100 kilomètres, et 0,5 litre par mille fait 5 litres aux 100 kilomètres. La mesure relève de la langue courante, des indemnités kilométriques et du carnet de route ; ce n’est pas une mesure officielle, car l’étiquetage suédois suit les règles européennes et compte aux 100 kilomètres. L’unité n’existe qu’en Suède et en Norvège, et le mot mille trompe : le mille terrestre vaut 1,609 kilomètre.
• Kilomètres par litre (km/l) – Le kilomètre par litre mesure l’inverse du litre aux 100 kilomètres : une distance par volume au lieu d’un volume par distance. La relation n’est donc pas linéaire mais inversement proportionnelle, 100 divisé par le nombre – 20 kilomètres par litre font 5 litres aux 100 kilomètres, et les deux mesures se rejoignent à 10. Ici, plus haut vaut mieux. L’unité n’est pas celle de l’UE mais elle est courante hors d’Europe. Le piège est la moyenne : la consommation moyenne est la moyenne des litres par distance, jamais des kilomètres par litre.
• Miles par gallon (US) (mpg (US)) – Les miles par gallon américain sont la mesure de consommation des États-Unis. Le gallon américain vaut 3,785411784 litres et le mile 1 609,344 mètres, d’où le facteur de conversion 235,214583 : 7 litres aux 100 kilomètres font 33,6 mpg. L’étiquette américaine affiche les mpg en ville, sur route et en cycle mixte, et désormais aussi les gallons par 100 miles – précisément parce que l’échelle des mpg est inversée et non linéaire. Le piège est le gallon : le britannique est 20 % plus grand.
• Miles par gallon (UK) (mpg (UK)) – Les miles par gallon britannique reposent sur le gallon impérial de 4,54609 litres exactement, fixé par le Weights and Measures Act 1985, d’où le facteur 282,480936 : 7 litres aux 100 kilomètres font 40,4 mpg. La mesure vit dans la langue et la presse automobile britanniques, et la publicité automobile imprimée doit toujours donner la consommation officielle en mpg et en l/100 km ou en km/l. Pire piège de la catégorie, le nom est le même dans les deux pays : une voiture à 30 mpg (US) fait 36,0 mpg (UK).