Convertir consumo de combustible

Sobre las unidades

• Litros por 100 km (l/100 km) – Los litros por 100 kilómetros son la medida obligatoria del consumo en la Unión Europea, y llegan a México en las fichas de los autos de origen europeo. Aquí no es la medida de referencia: la NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013 fija las emisiones en gramos de CO2 por kilómetro y su equivalencia como rendimiento en kilómetros por litro. En esta unidad menos es mejor, al contrario que en el rendimiento. Y la escala no es lineal: bajar de 12 a 10 ahorra más combustible que bajar de 7 a 5.
• Litros por milla sueca (l/mil) – Los litros por milla sueca se apoyan en la milla de Suecia, de 10 kilómetros, así que la cifra siempre es la décima parte de la de litros por 100 kilómetros: 0.5 litros por milla son 5 litros por 100 kilómetros. Es lenguaje cotidiano sueco y noruego, no una medida oficial en ninguna parte, y en México no se usa, porque aquí el rendimiento se cuenta en kilómetros por litro. La palabra milla engaña: la terrestre son 1.609 kilómetros y la náutica, 1852 metros.
• Kilómetros por litro (km/l) – Los kilómetros por litro son la medida mexicana del rendimiento de combustible. La NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013, que firman Semarnat, Energía y Economía, fija las emisiones en gramos de CO2 por kilómetro “y su equivalencia en términos de rendimiento de combustible, expresado en kilómetros por litro”, y la Conuee publica en km/l su catálogo de vehículos ligeros. Aquí más es mejor. La trampa son los promedios: el rendimiento medio es la media de litros por distancia, nunca la de kilómetros por litro, porque la relación es inversa.
• Millas por galón estadounidense (mpg (US)) – Las millas por galón estadounidense son la medida del consumo en Estados Unidos, y llegan a México en las fichas y las revistas de allá. El galón estadounidense son 3.785 411 784 litros y la milla, 1609.344 metros, lo que da el factor de conversión 235.214 583: 7 litros por 100 kilómetros son 33.6 mpg. En kilómetros por litro, la medida de aquí, esas mismas 33.6 mpg son 14.3. La trampa es el galón: el imperial es 20 % mayor, así que la misma cifra no significa lo mismo.
• Millas por galón imperial (mpg (UK)) – Las millas por galón imperial se apoyan en el galón británico de exactamente 4.546 09 litros, fijado por la Weights and Measures Act de 1985. Eso da el factor de conversión 282.480 936: 7 litros por 100 kilómetros, o 14.3 kilómetros por litro, son 40.4 mpg. En el Reino Unido la publicidad impresa de autos debe dar el consumo oficial en mpg y además en litros por 100 kilómetros o en kilómetros por litro, la medida mexicana. Aquí está la peor trampa de la categoría: 30 mpg (US) son 36.0 mpg (UK).