Convertire consumo di carburante

Sulle unità

• Litri per 100 km (l/100 km) – I litri per 100 chilometri sono la misura obbligatoria dell’Unione europea per il consumo di carburante: la direttiva sull’etichettatura del risparmio di carburante chiede il consumo ufficiale in litri per 100 chilometri con un decimale, su un’etichetta in formato A4. La «Guida al risparmio di carburante» dei ministeri italiani usa la stessa unità. Qui più basso è meglio, al contrario delle miglia per gallone, e la scala non è lineare: passare da 12 a 10 litri per 100 chilometri fa risparmiare più che da 7 a 5.
• Litri per miglio svedese (l/mil) – Il litro per miglio svedese si basa sul miglio di 10 chilometri, quindi la cifra è sempre un decimo di quella in litri per 100 chilometri: 0,5 litri per miglio sono 5 litri per 100 chilometri. È lingua parlata, rimborso chilometrico e libretto di marcia in Svezia e in Norvegia, non una misura ufficiale, perché anche là l’etichetta del carburante segue le regole europee. In Italia l’unità non si usa, e la parola miglio è una trappola: il miglio terrestre è 1,609 chilometri.
• Chilometri al litro (km/l) – I chilometri al litro misurano l’inverso dei litri per 100 chilometri: distanza per volume, non volume per distanza. Il legame non è quindi lineare ma inversamente proporzionale, 100 diviso la cifra – 20 chilometri al litro sono 5 litri per 100 chilometri, e a 10 le due misure si incontrano. Qui più alto è meglio. In Italia la misura ufficiale resta il litro per 100 chilometri. La trappola sono le medie: il consumo medio è la media dei litri per distanza, mai dei chilometri al litro.
• Miglia per gallone (USA) (mpg (US)) – Le miglia per gallone con il gallone americano sono la misura del consumo negli Stati Uniti. Il gallone americano è 3,785411784 litri e il miglio 1.609,344 metri, il che dà il fattore di conversione 235,214583: 7 litri per 100 chilometri sono 33,6 mpg. L’etichetta americana mostra le mpg in città, in autostrada e nel ciclo combinato, e oggi anche i galloni per 100 miglia, proprio perché la scala delle mpg è invertita e non lineare. La trappola è il gallone: quello britannico è un quinto più grande.
• Miglia per gallone (UK) (mpg (UK)) – Le miglia per gallone britanniche si basano sul gallone imperiale di esattamente 4,54609 litri, fissato dal Weights and Measures Act del 1985. Il fattore di conversione è 282,480936: 7 litri per 100 chilometri sono 40,4 mpg. La misura vive nel parlato e nella stampa automobilistica britannici, e la pubblicità stampata delle auto deve ancora dare il consumo ufficiale in mpg e anche in litri per 100 chilometri o in chilometri per litro. È la trappola peggiore della categoria: un’auto da 30 mpg (US) fa 36,0 mpg (UK).