Da litri per 100 km a chilometri al litro – e da chilometri al litro a litri per 100 km
km/l = 100 ÷ l/100 km
Tutte le unità della categoria
- 7l/100 km
- 0,7l/mil
- 14,285714km/l
- 33,602083mpg (US)
- 40,354419mpg (UK)
Formula
Dividi 100 per il valore in litri per 100 km per ottenere chilometri al litro. Più alto è un valore, più basso è l’altro.km/l = 100 / l/100 km
Dividi 100 per il valore in chilometri al litro per ottenere litri per 100 km. Più alto è un valore, più basso è l’altro.l/100 km = 100 / km/l
Come convertire litri per 100 km in chilometri al litro
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Da litri per 100 km a chilometri al litro – valori comuni
| Litri per 100 km (l/100 km) | Chilometri al litro (km/l) |
|---|---|
| 3 | 33,3333 |
| 4 | 25 |
| 5 | 20 |
| 6 | 16,6667 |
| 7 | 14,2857 |
| 8 | 12,5 |
| 10 | 10 |
| 12 | 8,33333 |
| 15 | 6,66667 |
| 20 | 5 |
Da chilometri al litro a litri per 100 km – valori comuni
| Chilometri al litro (km/l) | Litri per 100 km (l/100 km) |
|---|---|
| 3 | 33,3333 |
| 4 | 25 |
| 5 | 20 |
| 6 | 16,6667 |
| 7 | 14,2857 |
| 8 | 12,5 |
| 10 | 10 |
| 12 | 8,33333 |
| 15 | 6,66667 |
| 20 | 5 |
Sulle unità
Litri per 100 km. I litri per 100 chilometri sono la misura obbligatoria dell’Unione europea per il consumo di carburante: la direttiva sull’etichettatura del risparmio di carburante chiede il consumo ufficiale in litri per 100 chilometri con un decimale, su un’etichetta in formato A4. La «Guida al risparmio di carburante» dei ministeri italiani usa la stessa unità. Qui più basso è meglio, al contrario delle miglia per gallone, e la scala non è lineare: passare da 12 a 10 litri per 100 chilometri fa risparmiare più che da 7 a 5.
Chilometri al litro. I chilometri al litro misurano l’inverso dei litri per 100 chilometri: distanza per volume, non volume per distanza. Il legame non è quindi lineare ma inversamente proporzionale, 100 diviso la cifra – 20 chilometri al litro sono 5 litri per 100 chilometri, e a 10 le due misure si incontrano. Qui più alto è meglio. In Italia la misura ufficiale resta il litro per 100 chilometri. La trappola sono le medie: il consumo medio è la media dei litri per distanza, mai dei chilometri al litro.