Millas por galón imperial a litros por 100 km – y litros por 100 km a millas por galón imperial
l/100 km = 282,48094 ÷ mpg (UK)
Todas las unidades de esta categoría
- 40,354419l/100 km
- 4,0354419l/mil
- 2,4780433km/l
- 5,8287193mpg (US)
- 7mpg (UK)
Fórmula
Divide 282,48094 entre el valor en millas por galón imperial para obtener litros por 100 km. Cuanto mayor es un valor, menor es el otro.l/100 km = 282,48094 / mpg (UK)
Divide 282,48094 entre el valor en litros por 100 km para obtener millas por galón imperial. Cuanto mayor es un valor, menor es el otro.mpg (UK) = 282,48094 / l/100 km
Cómo convertir millas por galón imperial a litros por 100 km
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Millas por galón imperial a litros por 100 km – valores habituales
| Millas por galón imperial (mpg (UK)) | Litros por 100 km (l/100 km) |
|---|---|
| 3 | 94,1603 |
| 4 | 70,6202 |
| 5 | 56,4962 |
| 6 | 47,0802 |
| 7 | 40,3544 |
| 8 | 35,3101 |
| 10 | 28,2481 |
| 12 | 23,5401 |
| 15 | 18,8321 |
| 20 | 14,124 |
Litros por 100 km a millas por galón imperial – valores habituales
| Litros por 100 km (l/100 km) | Millas por galón imperial (mpg (UK)) |
|---|---|
| 3 | 94,1603 |
| 4 | 70,6202 |
| 5 | 56,4962 |
| 6 | 47,0802 |
| 7 | 40,3544 |
| 8 | 35,3101 |
| 10 | 28,2481 |
| 12 | 23,5401 |
| 15 | 18,8321 |
| 20 | 14,124 |
Sobre las unidades
Millas por galón imperial. Las millas por galón imperial se apoyan en el galón británico de exactamente 4,546 09 litros, fijado por la Weights and Measures Act de 1985. Da el factor de conversión 282,480 936: 7 litros por 100 kilómetros son 40,4 mpg. Vive en el habla y la prensa británicas, y en la publicidad impresa de coches sigue siendo obligatoria: el consumo oficial debe figurar en mpg y además en litros por 100 kilómetros o en kilómetros por litro. Aquí está la peor trampa de la categoría: 30 mpg (US) son 36,0 mpg (UK).
Litros por 100 km. Los litros por 100 kilómetros son la medida obligatoria del consumo de combustible en la UE. El real decreto español sobre los turismos nuevos exige el consumo oficial en litros por 100 kilómetros con un decimal, y el IDAE publica con esos datos la guía anual de consumos y emisiones. Aquí menos es mejor, al contrario que en las millas por galón, y la escala no es lineal: bajar de 12 a 10 ahorra más que bajar de 7 a 5.